En la Bahía de Zihuatanejo, –en la Playa Principal– se han construido varios muelles— el primero se construyó allá por 1930; estuvo ubicado mas ó menos a un lado del antiguo palacio municipal.
Era un precario muellecito de madera de palma de 2.00 metros de ancho y unos 30.00 metros de largo; se usaba principalmente para la pesca y para lanzar la atarraya.
Al principio de la estructura de madera, habia una rampa de mampostería de piedra que permitía tener acceso propiamente al muelle.—Recordamos que para 1954, lo único que indicaba que allí había estado un muelle, era la susodicha rampa de mampostería de piedra y algunos ya muy deteriorados pilotes de tronco de palma de coco.—Cuenta la historia de Zihuatanejo, que en ese muelle tuvo lugar un lamentable accidente ya que el profesor de la primera escuela primaria que hubo en el puerto Señor Vicente Buburrón, desconociendo la situación se lanzó de clavado al agua y la profundidad era tan poca, que la cabeza del profesor pegó contra el fondo arenoso quedando sin vida al instante. Rara forma de morir, pero así fue.-El cuerpo del profesor, fue inhumado en el viejo panteón de Agua de Correa, y la profesora Galdina Guevara, y sus alumnos,—(ya lo habíamos dicho) visitaban la tumba y depositaban flores el día de muertos.–
Para 1935, aquel muellecito, ya estaba fuera de servicio; y hacemos tal comentario, por que así lo indica un plano oficial de fecha Septiembre de aquel año, que obra en nuestro poder.-
Pasaron algunos años ––no sabemos exactamente cuantos—pero se podría considerar que fue a fines de los 30’s, cuando se construyó otro muelle —el segundo–; en esta ocasión fue construido con pilotes de madera de bocote y la estructura a base de madera de parota tal parece que su construcción la realizó el gobierno federal a través de la Capitanía de Puerto de Acapulco.- Cabe decir que era un muelle aun precario pero mas sólido, largo y alto que el anterior; se usaba –igual y solamente para la pesca y para que los plebes (chamacos) se echaran clavados.- Estaba ubicado casi frente a una tiendita de abarrotes que hoy es el Restaurant Elvira.– Actualmente, cuando eventualmente se presenta oleaje fuerte, la resaca erosiona la playa, y descubre los muros de piedra que conformaban una rampa para tener acceso al muelle.—Este muelle –sin trabajos de mantenimiento– se fue deteriorando, y en 1957, se procedió a desmantelarlo toda vez que ya no se usaba y una parte del muelle de concreto que ya estaba construida, pasó a cubrir las necesidades de embarque y desembarque que en aquellos tiempo existía.-
La estructura y la ubicación de este segundo muelle que hubo en la playa principal, se pueden observar en fotos antiguas de la Bahía y en algunas escenas de la película “La vida no vale nada” en donde aparece Lilia Prado y El Caimán Wolf Rubinskis, filmada en 1954.—
El siguiente muelle que se construyó en la Playa Principal, es el que actualmente está en operación y su estructura es a base de concreto armado.- Comenzó a construirse en el gobierno de Adolfo Ruiz Cortines, (1952-1958), como parte de un programa nacional que contemplaba la realización de obras marítimo-portuarias en todo el litoral mexicano que se llamó “La Marcha al Mar”.
Las dimensiones generales de este muelle, son: Zona de enrocamiento de 74 metros de longitud y 8.50 m, de ancho, plataforma de concreto armado de 80.00 m, de longitud, 8.50 m, de ancho, y 0,25 m, de espesor.- Toda esta plataforma, se apoya en una subestructura de trabes longitudinales y transversales, y 101 pilotes de concreto armado y sección cuadrada de 0.40 m por 0.40 m, hincados hasta una profundidad de 15.00 m. Para la realización y supervisión de esta obra la Secretaria de Marina, en el año de 1954, instaló en Zihuatanejo, la Residencia de Obras del Puerto, que estaba ubicada en la esquina de Juan N. Álvarez y 5 de mayo; el primer residente de obra, fue el Ing. Julio Lorenzo Galicia, después lo sustituye el Ing. Felipe Piña, a fines de 1957 llega el Ing. Pablo de Garay y para 1960 llega el Ing. Salvador Giordano, a quien le tocó terminar la última parte de la pasarela, y así quedó sin concluirse lo que técnicamente hubiera sido propiamente el muelle.– Por cada lado el muelle, o pasarela, tiene dos embarcaderos de 10 metros de longitud especiales para que sean usados por las embarcaciones propiedad de las Cooperativas de lanchas que trasladan a turistas a playa Las Gatas y viceversa, y también, para lanchas de mayor tamaño que salen fuera de la Bahía a la pesca llamada deportiva y que contempla a todos los picudos: pez vela, marlín y otros.- Estos atracaderos, tambien los usan los tender de los cruceros, que bajan pasajeros a tierra.—Vale la pena recordar, que el primer crucero que arribó a la Bahía de Zihuatanejo, en 1971, fue el Princess Italia, y a principios de los 90’s, recordamos que en una temporada, alcanzaron a llegar hasta 90; hoy en la temporada 2012-2013, creo que solamente llegaran 2 cruceros.—
Continuamos con los muelles.-En la playa El Almacén, (ya desaparecida) en 1960, se construyó un pequeño embarcadero de tan solo unos diez metros; era de mampostería de piedra y lo usaban solo lanchas pequeñas y canoas.—En ese mismo lugar, el empresario Alonso Rebaque, intento hacer una marina y construyó algunos muelles flotantes, que luego se deterioraron; construyó también un muelle en espigón, de concreto y pilotes metálicos para venta de combustible.—y otro muelle marginal de concreto y trabes voladas de unos 80 m, de longitud que lo pueden usar embarcaciones mayores, ya que tiene una profundidad de hasta 3 metros.-
En la hermosa playa de Las Gatas, se han construido 3 muelles: el primero fue un muelle marginal de mampostería de piedra construido por la Residencia de Obras del Puerto de Acapulco en 1970 y hoy todavía opera aunque de manera parcial.- En el otro extremo de la misma playa, –allá por el manglar, (en la década de los 90’s), el señor Owen Lee, extranjero que tiene 40 años viviendo allí en ese lugar de Las Gatas, construyó un muy sencillo embarcadero a base de bloques de concreto.—Hace 6 años, (en 2006) en aquella misma playa: Las Gatas, el gobierno municipal de Silvano de Aquino, empezó a construir un muelle de 35 metros de longitud en forma de espigón para sustituir al construido en 1970.- Este muelle es de estructura metálica, y desde luego que funciona mejor toda vez que tiene suficiente profundidad para que operen con seguridad las embarcaciones que lo usan, ya que generalmente son cayucos que alcanzan cuando mucho a calar como un metro.—El único problema, radica en que la estructura metálica, se deteriora con mas rapidez, en un ambiente salino, lo cual obliga a que los usuarios (todos), le den el mantenimiento que sea necesario, para que aguante mas.–
Un muelle marginal, es una estructura de cualquier tipo, paralela a la costa, un muelle en espigón, es una estructura perpendicular a la costa.—
Así que haciendo una relación de muelles o embarcaderos que se han construido en la Bahía, contabilizamos los siguientes: En playa principal se han construido 3 muelles, en lo que era la playa El Almacén, o zona de Las Escalerillas, se han construido 4 muelles, y en la zona de playa Las Gatas, otros 3 muelles, para un total de 10 estructuras o muelles; hay que hacer notar, que algunos funcionaron de manera muy precaria.—¡Así las cosas! (Ahu in ye yuhqui)
Por Sige Amaro Juárez
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